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本文目錄一覽：
- 1、鞍山鋼鐵公司無(wú)縫鋼管廠歷史
- 2、鞍鋼生產(chǎn)的第一根無(wú)縫鋼管
- 3、什么是鞍山鋼鐵集團(tuán)
- 4、社會(huì)主義改造時(shí)期的工業(yè)化成果有哪些
- 5、鞍山鋼鐵公司無(wú)縫鋼管廠昭和制鋼所的一些主要數(shù)據(jù)
鞍山鋼鐵公司無(wú)縫鋼管廠歷史
鞍山鋼鐵公司無(wú)縫鋼管廠歷史始于1904年，當(dāng)時(shí)日本在日俄戰(zhàn)爭(zhēng)后控制了南滿鐵路和旅大租借地。1906年，日本設(shè)立南滿洲鐵道株式會(huì)社作為在東北的經(jīng)濟(jì)侵略大本營(yíng)。1909年，南滿洲鐵道株式會(huì)社秘密探礦，發(fā)現(xiàn)了鞍山地區(qū)的鐵礦資源。
鞍鋼無(wú)縫鋼管廠是中國(guó)第一座無(wú)縫鋼管廠，1952年7月14日正式動(dòng)工，1953年10月31日提前完工，全部移交生產(chǎn)部門。它是聞名全國(guó)的鞍鋼“三大工程”之一，被譽(yù)為新中國(guó)無(wú)縫鋼管的“搖籃”，1953年10月27日，無(wú)縫鋼管廠生產(chǎn)出了中國(guó)歷史上第一根無(wú)縫鋼管。
鞍山鋼鐵公司無(wú)縫鋼管廠是昭和制鋼所的重要組成部分，其主要數(shù)據(jù)如下：截至1944年，鞍山鋼鐵公司擁有9座高爐，均采用還原焙燒法。
鞍鋼生產(chǎn)的第一根無(wú)縫鋼管
鞍鋼無(wú)縫鋼管廠是中國(guó)無(wú)縫鋼管生產(chǎn)的搖籃，它誕生了新中國(guó)第一根無(wú)縫鋼管。1953年10月27日，鞍鋼無(wú)縫鋼管廠成功生產(chǎn)出我國(guó)歷史上第一根無(wú)縫鋼管，提前三個(gè)月完成了建設(shè)任務(wù)。該廠是中國(guó)第一座無(wú)縫鋼管廠，自1952年7月14日動(dòng)工建設(shè)，至1953年10月31日完工，僅用了一年零三個(gè)月的時(shí)間。
鞍鋼無(wú)縫鋼管廠。鞍鋼無(wú)縫鋼管廠于1953年10月27日成功地生產(chǎn)出我國(guó)第一根無(wú)縫鋼管，工期一年零三個(gè)月又十三天。鞍鋼無(wú)縫鋼管廠是中國(guó)第一座無(wú)縫鋼管廠，1952年7月14日正式動(dòng)工，1953年10月31日提前完工，全部移交生產(chǎn)部門。
3年10月27日，我國(guó)第一根無(wú)縫鋼管在鞍鋼無(wú)縫鋼管廠壓制成功。1954年7月，新中國(guó)第一架飛機(jī)“初教5”，在南昌飛機(jī)制造廠研制成功，首次試飛也取得圓滿成功。1958年8月1日，中國(guó)第一臺(tái)計(jì)算機(jī)由張梓昌領(lǐng)銜研制的103型通用數(shù)字電子計(jì)算機(jī)研制成功，運(yùn)行速度每秒1500次，內(nèi)存儲(chǔ)量為1024字節(jié)。
什么是鞍山鋼鐵集團(tuán)
鞍山鋼鐵集團(tuán)，全稱為鞍山鋼鐵集團(tuán)有限公司，是我國(guó)一家特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，位于遼寧省鞍山市。 鞍山鋼鐵集團(tuán)的前身可追溯至1916年動(dòng)工的南滿鐵道株式會(huì)社。在日本投降后，其大部分設(shè)備被蘇聯(lián)拆遷。 1948年后，鞍山鋼鐵公司成立。該公司現(xiàn)有職工近40萬(wàn)人，其中科技人員近3萬(wàn)人。
鞍山鋼鐵集團(tuán)全稱鞍山鋼鐵集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱鞍鋼），是我國(guó)特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。位于中國(guó)遼寧鞍山市。前身是1916年動(dòng)工興建的南滿鐵道株式會(huì)社。日本投降后，大部分設(shè)備被蘇聯(lián)拆遷。1948年后成立鞍山鋼鐵公司。鞍山鋼鐵公司現(xiàn)有職工近40萬(wàn)人，其中科技人員近3萬(wàn)人。
鞍山鋼鐵集團(tuán)，全稱為鞍山鋼鐵集團(tuán)有限公司，是我國(guó)一家特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。 該集團(tuán)位于中國(guó)遼寧省鞍山市，擁有悠久的歷史，起源于1916年動(dòng)工興建的南滿鐵道株式會(huì)社。 日本投降后，鞍山鋼鐵集團(tuán)的大部分設(shè)備被蘇聯(lián)拆遷。 1948年之后，鞍山鋼鐵公司成立，標(biāo)志著企業(yè)的發(fā)展進(jìn)入新階段。
社會(huì)主義改造時(shí)期的工業(yè)化成果有哪些
社會(huì)主義改造時(shí)期的工業(yè)化成果如下：工業(yè)方面取得的成就：1953年底，鞍山鋼鐵公司大型軋剛廠等三大工程建成投產(chǎn)；1956年，中國(guó)第一個(gè)生產(chǎn)載重汽車的工廠——長(zhǎng)春第一汽車制造廠生產(chǎn)出第一輛解放牌汽車 交通方面取得的成就：1957年，武漢長(zhǎng)江大橋建成；同時(shí)修建了川臧、青藏、新藏公路。
- 1956年，長(zhǎng)春第一汽車制造廠成功生產(chǎn)出第一輛解放牌汽車，這是中國(guó)第一個(gè)生產(chǎn)載重汽車的工廠，展現(xiàn)了我國(guó)汽車工業(yè)的誕生。 交通建設(shè)：- 1957年，武漢長(zhǎng)江大橋建成，連接了長(zhǎng)江南北的交通，成為我國(guó)橋梁建設(shè)的重要里程碑。- 同期，川藏、青藏、新藏公路相繼修建，極大地改善了西部地區(qū)的交通條件。
社會(huì)主義改造時(shí)期的工業(yè)化成果顯著，主要包括以下幾個(gè)方面：工業(yè)建設(shè)方面，鞍山鋼鐵公司的大型軋剛廠等三大工程在1953年底建成投產(chǎn)，標(biāo)志著我國(guó)鋼鐵工業(yè)的重大進(jìn)步。同時(shí)，長(zhǎng)春第一汽車制造廠在1956年成功生產(chǎn)出第一輛解放牌汽車，這是中國(guó)第一個(gè)生產(chǎn)載重汽車的工廠，象征著我國(guó)汽車工業(yè)的誕生。
建成一大批現(xiàn)代化大型企業(yè)，主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量大幅度增加，建立了許多過(guò)去沒(méi)有的新工業(yè)部門。1953年底，鞍山鋼鐵公司軋鋼廠、無(wú)縫鋼管廠、煉鐵爐等三大工程建成投產(chǎn)，新中國(guó)有了第一爐鐵水、第一根無(wú)縫鋼管。到1956年，中國(guó)第一個(gè)生產(chǎn)載重汽車的工廠——長(zhǎng)春第一汽車制造廠。
三大改造的結(jié)果 國(guó)家基本上完成了對(duì)農(nóng)業(yè)、手工業(yè)、資本主義工商業(yè)的社會(huì)主義改造，成功實(shí)現(xiàn)了私有制向公有制的轉(zhuǎn)變。 我國(guó)初步建立起了社會(huì)主義的基本制度，標(biāo)志著我國(guó)進(jìn)入了社會(huì)主義初級(jí)階段。 在社會(huì)主義改造的后期，雖然取得了一定的成果，但也存在要求過(guò)急、工作過(guò)粗、改變過(guò)快等缺點(diǎn)。
%，農(nóng)民的收入比1952年增加近30%。人民平均消費(fèi)水平，1957年達(dá)到102元，比1952年的76元提高34．2%。文教、衛(wèi)生、科學(xué)、藝術(shù)事業(yè)也有很大發(fā)展。第一個(gè)五年計(jì)劃的超額完成，奠定了我國(guó)社會(huì)主義工業(yè)化的初步基礎(chǔ)，提高了人民生活水平，顯示了社會(huì)主義制度的優(yōu)越性，并初步積累了社會(huì)主義建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)。
鞍山鋼鐵公司無(wú)縫鋼管廠昭和制鋼所的一些主要數(shù)據(jù)
鞍山鋼鐵公司無(wú)縫鋼管廠是昭和制鋼所的重要組成部分，其主要數(shù)據(jù)如下：截至1944年，鞍山鋼鐵公司擁有9座高爐，均采用還原焙燒法。
昭和制鋼所的一些主要數(shù)據(jù)：高爐 到1944年，已經(jīng)有9座高爐，使用還原焙燒法。
目前，鞍鋼鋼鐵主業(yè)已形成鞍山、鲅魚(yú)圈、朝陽(yáng)三大生產(chǎn)基地的發(fā)展格局，具備2500萬(wàn)噸的綜合生產(chǎn)能力，主要生產(chǎn)汽車板、家電板、集裝箱板、船板、重軌、石油管、管線鋼、容器板、冷軋硅鋼等產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域。
鞍鋼全稱鞍山鋼鐵集團(tuán)有限公司，是鞍鋼集團(tuán)最大的區(qū)域子公司，始建于1916年，前身是鞍山制鐵所和昭和制鋼所。鞍山鋼鐵成立于1949年07月09日成立，是新中國(guó)第一個(gè)恢復(fù)建設(shè)的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)和最早建成的鋼鐵生產(chǎn)基地，被譽(yù)為新中國(guó)鋼鐵工業(yè)的搖籃。
年，日本占領(lǐng)東北全境，將昭和制鋼所遷至鞍山，興建制鋼廠、軋材廠，形成鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，昭和制鋼所成為鞍山鋼鐵行業(yè)的主導(dǎo)力量。隨著日本軍備擴(kuò)張，鞍鋼的生產(chǎn)規(guī)模迅速擴(kuò)大。
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